美国海军仍然面临着关于其航空母舰和超级航空母舰未来的激烈辩论

上星期五,指挥官布莱恩麦格拉思(USN,ret

)和杰瑞亨德里克斯上尉(USN,ret

)对核超级载体未来的成本效益进行了辩论

美国海军学院为观众提供场地,船员

这场辩论揭示了美国海军对其航空母舰的看法,并有可能预示着印度太平洋地区航空母舰辩论的未来

麦格拉思和亨德里克斯都在军事和海军事务上发表了大量文章

麦格拉思是2012年罗姆尼竞选的国家安全顾问,而亨德里克斯目前是CNAS的国防战略与评估项目负责人

McGrath采取了支持超级运营商的立场,认为USN的大型核载体提供了独特的军事能力和象征性的进口

大型航空母舰可实现高出击率,而大型平台可为USN提供灵活性,以促进空中集团的发展

McGrath认为,即使航空集团的宪法和责任发生变化,远程核载体仍将继续成为预测美国军事力量的关键平台

Hendrix对于航母的长寿更为谨慎,并指出美国正在建造船只,因为他们预计将在21世纪的大部分时间内服役,这对于现代特定系统来说几乎是前所未有的

亨德里克斯认为,运营商所扮演的角色可以通过其他船只和飞机的组合来更好地填补

亨德里克斯还指出了现代航空公司对反接入/区域拒绝系统的脆弱性

两位辩论者都以不同的方式调用了成本

亨德里克斯指出,航空公司及其航空集团在美国海军的支出中占很大比例,排挤其他能力

McGrath采取了不同的策略,暗示作为世界上最富有的国家,美国如果做出正确的权衡,就可以轻松承担现代运营商的负担

虽然辩论强调了航母对确保美国在东亚的利益的潜在贡献,但它在评估中国,印度和其他印度支那国家目前正在追求的航母计划方面几乎没有提供任何帮助

在某种程度上,这是因为辩论转向了美国需要什么类型的运营商的问题,而不是USN是否需要运营商

亨德里克斯承认了USN轻型两栖航空母舰的价值,而麦格拉思则专注于大型福特和尼米兹级舰艇的能力

不过,一些比较背景会有所帮助

IndoPac的许多海军正在将他们的注意力分散在建筑物载体之间,并建立杀死载体的能力

毫无疑问,其中一些国家希望运营商的原因与美国想要运营商的原因相同

在比较背景下思考美国的利益可能有助于阐明一些关于USN如何组建自己的运营舰队的思考

然而,辩论证明了关于USN最重要的船只未来的公开讨论的价值

建议印度,中国,日本,韩国和澳大利亚的分析师密切关注USN如何理解其航空母舰的贡献

team
team
team
team
team
team